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? ?岷江與金沙江一左一右從翠屏山腳奔流，匯入長(zhǎng)江，三江交匯的地方， 就是宜賓城。 4月27日深夜，“絲路尋蹤 源點(diǎn)南充 重走南方絲綢之路” 大型行進(jìn)式報(bào)道采訪組到達(dá)最后一站———宜賓。

　　“南充的絲綢先從陸路運(yùn)往成都， 再順著岷江經(jīng)眉山、 樂山、 犍為等地到達(dá)宜賓?！币速e市宜賓縣人大教科文衛(wèi)工委主任鄭啟友告訴采訪組，終于宜賓城的岷江，因?yàn)檫\(yùn)載的絲綢， 在兩千多年前，就將南充、宜賓聯(lián)系了起來。 南充的絲綢在此棄舟上岸，再由陸路進(jìn)入云南，并遠(yuǎn)銷東南亞。

南廣古鎮(zhèn)“五尺道”的起始之地

　　《史記·西南夷列傳》記載：“秦時(shí)常頞略通五尺道，諸此國(guó)頗置吏焉”。公元前221年，秦始皇統(tǒng)一六國(guó)，在云南設(shè)置郡縣，開“五尺道”，從四川宜賓至云南曲靖附近， 因路寬僅五尺， 故稱“五尺道”?！拔宄叩馈钡拈_辟溝通了咸陽經(jīng)四川與云南東部的聯(lián)系。

　　4月29日早間，采訪組一行抵達(dá)距離宜賓城區(qū)約3公路的南廣鎮(zhèn)。南廣古鎮(zhèn)，從宋朝開始，就是著名的南絲綢之路上的一個(gè)水碼頭，南廣古鎮(zhèn)的五尺道，就是南絲綢之路通往云南、東南亞的重要通道。

　　當(dāng)天上午，采訪組在《宜賓晚報(bào)》編輯李莉娜的帶領(lǐng)下， 開始踏訪隱藏在南廣古鎮(zhèn)的山間古道。“南廣又稱‘陳塘關(guān)’，相傳是神話人物哪吒之父托塔李天王李靖所鎮(zhèn)守之地?！睋?jù)李莉娜介紹，南方絲綢之路從成都始發(fā)， 分東西兩線南下進(jìn)入滇黔，其中東線被稱為“五尺道”，宜賓為其陸路的出發(fā)點(diǎn)。李莉娜說，《宜賓日?qǐng)?bào)》 記者羅志彥曾在報(bào)道中寫到，“由于水運(yùn)便利， 位于宜賓市區(qū)沿長(zhǎng)江而下約3公里處的南廣鎮(zhèn)自然成了五尺道的起始之地”。

　　在南廣鎮(zhèn)水井街， 尚保留有一段由青石板鋪成的古道。古道依山而建，一側(cè)被民房占據(jù)，只能容一人通行，下方就是奔流的南廣河。

　　古道邊有一幢低矮的石墻瓦房。 聽到狗叫聲，77歲的呂超蓮婆婆走了出來。“這一截路是老祖宗留下來的?！?知道采訪組的來意后， 呂婆婆就打開了話匣子。在她小時(shí)候，這里全部是青石板古道，來來往往的馬幫、“背二哥”穿行在古道上。

　　“背的、馱的是鹽巴、布匹、海椒、花椒、菌子等等?！眳纹牌呕貞浾f，為了減輕家里的負(fù)擔(dān)，在她10來歲的時(shí)候，還幫馬幫的人背貨物掙錢。

岷江水道南絲路上的水運(yùn)大通道

　　宜賓市宜賓縣人大教科文衛(wèi)工委主任鄭啟友，對(duì)“五尺道”、南方絲綢之路、茶馬古道頗有研究。從2001年開始，鄭啟友多次以實(shí)地調(diào)查的方式，研究這條古道，于2015年將研究成果寫成《宜賓橫江茶馬古道調(diào)查研究與宜賓茶業(yè)發(fā)展的思考》。

　　“‘人追碼頭馬奔站’。由于馬在馬槽中吃食、站著睡覺的生活習(xí)性， 五尺道沿途在一定距離內(nèi)須設(shè)立馬站口?！编崋⒂颜f，在清末至民國(guó)時(shí)期，從宜賓到云南昆明，總共設(shè)置了多少個(gè)馬站口，他通過實(shí)地調(diào)查，考察得一清二楚，如宜賓橫江碼頭到云南昭通設(shè)置了10個(gè)馬站口， 馬幫需要經(jīng)過11天時(shí)間才能從橫江趕到昭通。

　　“‘五尺道’先順岷江水道到達(dá)宜賓（秦稱僰道）。然后從宜賓中轉(zhuǎn)，沿金沙江從橫江（也稱關(guān)河）到鹽津豆沙關(guān)、昭通、畢節(jié)，達(dá)曲靖，后逐漸延伸至昆明、楚雄、大理，在普棚驛與西線靈關(guān)道交匯?！编崋⒂颜f，南方絲綢之路、“五尺道”、茶馬古道，在不同時(shí)空有重疊、交錯(cuò)。因此，宜賓成了貨物的集散地，當(dāng)時(shí)非常出名的下關(guān)沱茶就經(jīng)宜賓經(jīng)水路運(yùn)往瀘州、重慶，再沿著長(zhǎng)江輸往江南，乃至整個(gè)中原地區(qū)。

　　經(jīng)昭通往返于宜賓和昆明的這條古道，在近代也發(fā)揮了重要的作用?！霸谠颇险淹}津縣，朱德曾入住過一戶人家，這戶人寫的回憶錄記錄了這件事?！编崋⒂呀榻B說，朱德到云南講武堂，走的就是這條路；蔡鍔護(hù)國(guó)軍出滇討袁，走的也是這條路。

　　“道路沿途每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都會(huì)派出500到800人，將抗戰(zhàn)物資由馬馱、牛馱或人背，傳遞到下一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)?！编崋⒂颜f，抗戰(zhàn)期間，這條路也是一條重要的物資運(yùn)輸通道，抗戰(zhàn)物資經(jīng)過滇緬公路進(jìn)入宜賓，再經(jīng)水路運(yùn)往重慶。

橫江碼頭南充絲綢由此上岸外銷

　　“下關(guān)沱茶，肯定經(jīng)過宜賓銷往了南充。南充的絲綢，也從水路抵達(dá)宜賓，再經(jīng)云南走出國(guó)門?！编崋⒂呀榻B說，古時(shí)南充的絲綢，先經(jīng)陸路運(yùn)到成都，然后沿著岷江，經(jīng)過眉山、樂山、犍為等沿江集鎮(zhèn)走水路運(yùn)到宜賓橫江碼頭，再棄舟上岸，沿著五尺道，進(jìn)入滇黔、東南亞等地。

　　“從成都到宜賓，水路走的是下水，運(yùn)輸成本低， 因此大部分南充絲綢產(chǎn)品是經(jīng)過水路運(yùn)抵宜賓的。”鄭啟友進(jìn)一步解釋說，由于陸路運(yùn)輸艱難且成本高， 古時(shí)南充絲綢只有少量從經(jīng)邛崍、雅安、西昌的靈關(guān)道進(jìn)入云南大理。

　　南充絲綢在橫江碼頭上岸后， 再經(jīng)馬馱、牛馱、 人背的方式開始了陸路旅程?！爸饕邱R幫運(yùn)送?！编崋⒂颜f，馬幫就會(huì)緊趕慢趕，到達(dá)下一個(gè)馬站口歇上一晚，次日一早再趕路。

　　據(jù)鄭啟友介紹， 馬幫一般每天走30公里路，但有時(shí)由于山高等原因，沿途沒有住戶，有時(shí)就需多趕5公里路左右。趕馬人每日三餐，拂曉前起床做飯，黎明時(shí)吃早餐，飯后“罩馬”（把馬鞍及龍頭、皮件、飾品配齊，貨物架上馬鞍）上路，行程十五到二十公里，時(shí)至中午在幺站“端稍”（做午飯，把馬鞍架貨物卸下讓馬吃料、飲水、休整），黃昏后才能到站住店。趕馬人將貨物及披掛卸下，給馬上草、喂料、喂水，另外的人做晚飯。馬幫如遇在外打野（露宿）做飯，則把盛好米、水的銅吊鍋長(zhǎng)提手掛于篝火堆的柴枝上，水干飯熟后，取下吊鍋的蓋，用作炒菜鍋。

　　根據(jù)鄭啟友的調(diào)查，從橫江至昭通，第一天要趕到捧印纖子門馬站口，需要趕35公里路；第二天，從捧印纖子門至灘頭毛壩， 要走40公里； 第三天到普洱深溪坪，要趕30公里；用一天時(shí)間才趕得到昭通。

　　“這條古道上，有兩截保存得非常完好?！编崋⒂迅嬖V采訪組一行，兩截道路均位于宜賓縣雙龍鎮(zhèn)，一截從黃葛至捧印， 一截從黃泡嘴至燕子坡， 前者長(zhǎng)七八公里，后者長(zhǎng)約五公里。“燕子坡下是關(guān)河，過河就到云南昭通的鹽津縣?！?/font>